Reformierakond: Mitme sõitjaga autode lubamine bussiradadele vähendaks ummikuid

BussirajadTallinna Linnavolikogu Reformierakonna fraktsioon saatis Riigikogu majanduskomisjonile ettepaneku muuta Liiklusseadust ning lubada ühistranspordiradasid kasutada ka autojuhtidel.

„Reformierakonna fraktsiooni ettepaneku kohaselt saavad lisaks ühistranspordile bussiradasid kasutada autojuhid, kellel on kolm või enam kaasreisijat, elektriautod ja taksod,“ tutvustas fraktsiooni esimees Õnne Pillak ettepaneku sisu.

Pillaku arvates peab ühistranspordiradade kasutamine olema paindlikum ning arvestama kõigi liiklejate huvidega, mitte olema privileeg üksnes linnale kuuluvatele ühistranspordifirmadele.

Ma ei mõista linnavalitsuse suurt soovi muuta osa sõiduteedest ja tänavatest autojuhtidele keelatud aladeks. Põhjendus, et see muudab ühistranspordi sujuvamaks, ei päde,“ ütles Pillak.

„Tallinn kasutab infrastruktuuri väga ebaefektiivselt, enamus ajast seisavad bussirajad ja teatriväljak haigutavas tühjuses. Teiste sõidukite lubamine nendele sõiduradadele on üks võimalus, mis aitaks lõpetada Tallinnas ummikutes elamise ja muudaks liikluse pealinnas sujuvamaks,“ selgitas Pillak.

Riigikogu liikme Valdo Randpere arvates väärib Tallinna Reformierakonna fraktsiooni ettepanek toetust, sest praeguse liikluskorraldusega on linnavalitsus tekitatud olukorra, kus hommikuti ei pääse linna ja õhtuti ei saa linnast minema.

„Tallinn on talitanud liikluskorraldust muutes põhimõtte järgi, et enne tee , siis mõtle ning seejärel ütle kõigile, et probleemi pole. Häiriv on see kirvemeetod, millega selliseid muudatusi läbi viiakse. Ei küsita arvamust teadlastelt ega ole ka mingeid innovatiivseid lahendusi ega pikaajalist nägemust,“ ütles Randpere.

Tema hinnangul on ühissõidukirajad praegu selgelt alakoormatud. „Neile kolme või enama inimesega sõiduautode lubamine aitaks ühest küljest jaotada koormust sõidutee erinevate osade vahel ja teisest küljest motiveeriks inimesi koos sõitmisele. Sellist praktikat kasutatakse näiteks Ameerikas,“ rääkis Randpere. Ta lisas, et antud muudatusega ei kaasne rahalist kulu, aga see vähendaks kindlasti järjekordi ummikute ajal, suunates osa liiklusest seisvale ühissõidukirajale.

Lisainfo:

Õnne Pillak
Tallinna Linnavolikogu Reformierakonna fraktsiooni esimees
onne.pillak@tallinnlv.ee

5330 5033

Õnne Pillak: bussirajad võiks ühistranspordile broneerida vaid hommikusel ja õhtusel tipptunnil

BussirajadReformierakondlase Õnne Pillaku arvates peaks Tallinna linnavalitsus bussiradade loomisel olema paindlikum ning arvestama kõigi liiklejate huvidega. Esimese sammuna võiks bussirajad broneerida ühistranspordile vaid hommikusel ja õhtusel tipptunnil ning ülejäänud ajal oleks transpordirajad avatud kõigile.

„Selline paindlik lähenemine on kasutusele võetud näiteks Melbourne’s ning kasu saavad nii hommikul magalatest kesklinna tööle tulijad kui ka igapäevased autokasutajad,“ sõnas Pillak.  Ühistranspordirajad võiks olla bussidele ja trollidele broneeritud näiteks hommikul 7-9 ja õhtul 16-18 ning ülejäänud ajal võiks neid radasid kasutada ka autojuhid,“ selgitas linnavolikogu Reformierakonna fraktsiooni esimees Õnne Pillak.

„Ma ei mõista linnavalitsuse suurt soovi muuta osa sõiduteedest ja tänavatest autojuhtidele keelatud aladeks. Põhjendus, et see muudab ühistranspordi sujuvamaks ei lenda. Hetkel kasutab Tallinn infrastruktuuri väga ebaefektiivselt, sest varahommikul, lõuna ajal ja õhtul seisavad bussirajad ja teatriväljak haigutavas tühjuses,“ ütles Pillak.
Pillak lisas, et kui linnavalitsuse soov on päriselt ühistranspordi propageerimine ja arendamine, siis tuleks teha seda inimeste soove ja vajadusi arvestades, mitte jõuga. „Jõu kasutamine loodetud tulemust ei anna, pigem tekitab segadust ja soodustab ummikute teket.“

Lisainfo:

Õnne Pillak
Linnavolikogu Reformierakonna fraktsiooni esimees
onne@reform.ee

533 05033

Õnne Pillak: kummalised eksperimendid ei pane ühistransporti eelistama

DSCF1054Tallinna volikogu Reformierakonna fraktsiooni esimehe Õnne Pillaku hinnangul ei lahenda autojuhtide elu kibedamaks muutmine Tallinna ühistranspordi tegelikke probleeme, inimesed tooks autodest välja mugav ja mitmekesine transpordikorraldus.

„Võimalik, et Narva maantee liikluskorralduse muudatus on järjekordne linnavalitsuse eksperiment, nagu seda oli tänavate pimendamine. Kuid ma tuletaks meelde, et katseeksitusmeetodil probleemide lahendamine ei ole jätkusuutlik,“ ütles Pillak.

„Sellise muudatuse eesmärk on selgelt autojuhtide elu ebamugavamaks tegemine, mille eesmärgiks on sundida neid jõuga kasutama ühistransporti,“ lausus Pillak ning lisas, et jõu kasutamine loodetud tulemust ei anna, pigem tekitab segadust ja soodustab ummikute teket.

Pillaku arvates tuleks pealinna transpordilahenduste arendamiseks esmalt selgeks teha tänaste probleemide sisu ja põhjused ning seejärel alles hakata leidma neile lahendusi. Ühtegi ekspertriisi muudatuse mõttekuse kohta pole siiani tehtud.

Pillaku sõnul on Tallinna transpordikorralduse peamine probleem ajast maha jäämine. „Pealinn on oma arengus eelmise sajandi seitsmekümnendates. Täna on pilt linnaliikluses hoopis teine, näiteks üha populaarsemaks liiklusvahendiks on saamas ratas. Vahetasin ka ise mõni nädal tagasi lämbe ja ülerahvastatud ühistranspordi jalgratta vastu. Paraku puudub Tallinnas korralik rattateedeühendus. Tulevikusuund peaks olema kombinatsioon kõikvõimalikest transpordivahenditest. Paindlikus, mugavus ja korralik infrastruktuur on märksõnad,“ rõhutas linnavolinik.

Õnne Pillak lisab, et peale trammide, busside, trollide on oluline, kuidas autode ühiskasutus, taksod ja jalgrattad liidavad linna transpordisüsteemi üheks tervikuks. Võtmeküsimuseks on transpordi kasutamise mugavus ja selle tagamine.

Õnne Pillak: Tallinna lasteaedade säästurežiim peab lõppema

2012-05-22 17.49.35Head lastekaitsepäeva! Tallinna linn lubas ehitada-taasavada 13 uut lasteaeda ja remontida 14. Ehitati-taasavati 4 ja remonditi 1. Muide, ka lasteaedade investeeringute eelarvet vähendati 95%.

Haridus- ja kultuurivaldkond on pealinna üks olulisimaid. Samas on aastaid Tallinna üheks põletavamaks probleemiks lagunevad ja alarahastatud lasteaiad. Probleemile lahendust leida linnavalitsus aga ei taha.

Kolm aastat tagasi tuli Tallinna linnal kärpida oma eelarvekulutusi ja esimesena alustati kokkuhoidu just lasteaedadest. Hoolimatus ja ükskõiksus laste ja lapsevanemate vastu on tänase linnavalitsuse jaoks saanud loomulikuks. Olukord on aastatega vaid hullemaks läinud.

Reformierakonna fraktsiooni poolt oleme volikogus korduvalt teinud ettepanekuid lasteaedade rahastamise suurendamiseks. Samuti algatasid tallinlastest lapsevanemad eelmisel aastal ise eelnõu, mis oleks lasteaedade olukorda paremaks muutnud. Kuid ei meie ega linlaste endi poolt pakutud ettepanekuid ei ole linnavalitsuse poolt arvesse võetud.

Ka ei ole linnavalitsus olukorra parandamiseks ise mitte midagi ette võtnud. Alates käesolevast aastast otsustati vähendada linna poolt lasteaedade pearaha 2006. aasta tasemele ning tõsta lapsevanemate käest küsitavat kohatasu.

Tänane linnavalitsus mängib lastevanemate tunnetel ja emotsioonidel. Laste heaolu lasteaedades peaks tagama linn, sest lapsevanem on oma panuse kohatasu kaudu juba tasunud. Kuid täna, teades et vanemad soovivad oma lastele parimat, loodetakse just nende lisapanustamisele korjanduste ja annetuste näol.

Tallinna lapsed väärivad kaasaaegseid, sooje ja turvalisi lasteaedasid koos motiveeritud õpetajatega, kuhu laste vanemad saaksid nad rahulikult päevaseks tööajaks jätta. Paraku on Alextänase linnavalitsusega selline tulemus kauge helesinine unistus. Kuid see unistus oleks võimalik ja vajalik täide viia.

Selleks tuleb lõpetada tänane lasteaedadele pealsunnitud säästurežiim, mille tulemusel on nende igapäevane olukord aasta-aastalt pidevalt halvemaks muutunud. Tallinna lasteaiad väärivad linnavalitsust, mis hoolib.

(Delfis, 01.06.2012)

Õnne Pillak: linnavalitsus varjas inimeste eest maksutõusu

Õnne2Tallinna linnavolikogu Reformierakonna fraktsiooni esimees Õnne Pillak on seisukohal, et Tallinna linnavalitsuse teavitustöö maamaksu tõusu osas oli ebapiisav, ning esitas 23. veebruari volikogu istungil selle kohta linnapea Edgar Savisaarele arupärimise.

„Kodualuse maa maamaksust vabastamist reklaamiti linnavalitsuse poolt suurelt ning info selle kohta jõudis ilmselt suurema osa linlasteni,” tõdes Pillak. “Maamaksu tõstmine 67% võrra jäi aga mainimata, kuigi see puudutas väga paljusid noori peresid, pensionäre ja ka teisi tallinlasi, kelle kodualune maa on mingil põhjusel ärimaa sihtotstarbega, kelle kinnistu ületab 1500 m2 piiri, kelle kortermajas asub ka mõni kauplus või büroo.”

 „Tegu on taaskord linnavalitsuse näilise hoolivusega, mille varjus linn tänu üüratule maksutõusule hoopis üle kahe miljoni euro lisaraha teenib,” selgitas Pillak. “Inimestelt võetakse suuremat koormist, et täita keskerakondliku laristava majandamise tõttu tekkinud eelarveauke.”

„Ootame linnavalitsuselt plaani, kuidas lahendatakse ebaõiglane olukord koduomanike osas, kelle kodualune maa on neist mitteolenevatel põhjustel ärimaa sihtotstarbega,” teatas Pillak, kelle arvates tuleb koduomanikke kohelda võrdselt, erinevalt linnavalitsuse praegusest suhtumisest.

Delfi, 26.02.2011.

Reformierakond: Keskerakond ajab jälle Tallinnaga rahakotid omavahel segi

Õnne2Tallinna linnavolikogu reformierakonna fraktsiooni esimehe Õnne Pillaku sõnul on linnale kuuluva Toom-Rüütli 3/5 pindade üürimine Keskerakonnale järjekordne näide Keskerakonna ja linnavalitsuse omavahelisest skeemitamisest.

“See on sulaselge näide, kuidas Keskerakonna ja Tallinna linna rahakotid omavahel taas segi aetakse,” vahendab reformierakonna pressiesindaja Pillakut.

“Kui tarbijahinna tõusuga oli senise lepingu järgi tõusnud ka ruumide üürihind, siis Kesklinna valitsuse uue enampakkumise väljakuulutamisel sellest madalama alghinna määramine on sulaselge Keskerakonna soosimine,” leidis Pillak.

Pillaku sõnul ei ole aktsepteeritav vanalinnas Keskerakonna ruumide üürihinna vähendamine ca neljandiku võrra, kui pole täidetud isegi investeerimiskohustust ja varem on esinenud üürivõlga ehk tegu pole usaldusväärse maksekäitumisega.

“Keskerakonna ja linnavalitsuse skeemitamine Toom-Rüütli tänava majaga vajab lähemat uurimist ning seetõttu teeb Reformierakonna fraktsioon vastava ettepaneku ka revisjonikomisjoni 2012. aasta kontrollimiste plaani,” ütles Pillak.

Äripäev kirjutas täna, et ehkki Keskerakond ei ole senini täitnud Tallinna linna ees investeerimiskohustust, üüritakse Toom-Rüütli 3/5 linnale kuuluvad pinnad jälle Keskerakonnale. Uue lepinguga väheneb üürisumma 353 euro võrra kuus.

Veel eelmisel aastal oli Keskerakond linnale üüri eest võlgu, juuni alguse seisuga ulatus summa 13 226 euroni. Kesklinna valitsuse kinnitusel on erakond praeguseks üürivõlad ära maksnud.

Delfi, 15.02.2012.

Pillak: tasuta ühistransport tuleb kellegi arvelt

3938112553_dd5b557834[1]Linnavolikogu Reformierakonna fraktsiooni esimehe Õnne Pillaku sõnul leiab linn tasuta ühistranspordiks raha kellegi arvelt, sest tasuta lõunaid ei ole olemas.

«Kas see tuleb teede remondirahast või kui mitmekordseks tõstab linn selleks mittetallinlaste piletihinna?» küsis Pillak. Ta lisas, et maksumaksjate raha nelja tuule poole loopimise asemel peaks linn võtma eesmärgiks ühistransporditeenuse arendamise.

«Tallinna ühistranspordi kasutajaid oleks oluliselt rohkem ja nende meel rõõmsam, kui selle kvaliteet oleks parem, kaasaegsem. Mina ei näe ka linna poolt korraldataval rahvaküsitlusel mõtet – sama hästi võiks inimestelt küsida, kas nad soovivad, et linn hakkaks neile palka maksma. Rahvaküsitluse näol on tegu Tallinna maksumaksjate raha ebaotstarbeka kasutamisega,» lausus Pillak.

Postimees online, 11.01.2012.